Kierowcy łamiący przepisy są karani na wiele sposobów Dla kierowców przekraczających dozwoloną prędkość, autostradowych wyścigowców oraz pijanych za kierownicą nadchodzą trudne czasy. Władze wielu krajów Europy wprowadzają surowsze przepisy i drakońskie kary, które mają zwiększyć bezpieczeństwo na drogach. Motywy finansowe również są nie bez znaczenia. W 2011 r. duże miasta niemieckie z mandatów i grzywien uzyskały 450 mln euro, przy czym chodzi tylko o kary za nieprawidłowe parkowanie oraz przekroczenie prędkości w strefie, gdzie obowiązuje ograniczenie do 30 km/godz. Najwięcej zarobiło Ulm – przeciętnie 65 euro od każdego zarejestrowanego auta, a Schwerin i Bielefeld 63 euro od auta. Punkty ministra Ramsauera Minister komunikacji Peter Ramsauer (CSU) chce zmniejszyć liczbę śmiertelnych ofiar wypadków drogowych do 2,3 tys. w 2020 r. (obecnie ok. 3,7 tys. rocznie). 40% zabitych na niemieckich drogach traci życie z powodu przekroczenia dopuszczalnej prędkości. Minister przygotował reformę obowiązującego od 1958 r. systemu punktów karnych, zapisywanych w centralnym rejestrze we Flensburgu. W grudniu zaakceptował ją rząd federalny. Zmiany, które ma zatwierdzić parlament, wejdą w życie w końcu 2013 lub na początku 2014 r. Do tej pory za poważne złamanie przepisów kierowca mógł zostać ukarany aż 7 pkt. Po reformie – tylko 3 pkt. Prawo jazdy odbierano jednak za 18 pkt karnych. Po zmianach kierowca już za 8 pkt straci je na co najmniej pół roku. W przypadku poważnych wykroczeń – nawet na 11 lat. 3 pkt karne będą wpisywane m.in. za jazdę w stanie upojenia alkoholowego, ucieczkę z miejsca wypadku, nieudzielenie pomocy, ale w skrajnych przypadkach także za stwarzanie zagrożenia na drodze przez zbyt bliskie podjeżdżanie do innych aut. 2 pkt to kara za przekroczenie dozwolonej prędkości poza terenem niezabudowanym o co najmniej 31 km, 1 pkt – za przekroczenie prędkości o 21 km/godz. Kierowcy mający 6-7 pkt zostaną skierowani na specjalne kursy, mające poprawić zachowanie na drodze, co też jest nowością. Punkty karne za poważne wykroczenia zostaną wymazane z kartoteki dopiero po 10 latach. Peter Ramsauer chce też zlikwidować możliwość wymazania kilku punktów karnych poprzez udział w dobrowolnym kursie, za który płaci się 200-400 euro. W zeszłym roku niemieccy kierowcy zlikwidowali w ten sposób 50 tys. punktów karnych. Niemiecka policja próbuje poskromić piratów drogowych, organizując obławy przy użyciu fotoradarów, wideoradarów i innego sprzętu. Wielkie polowanie określane jest jako Blitz-Marathon, czyli maraton błyskowy (od błysków fotoradarów). Takie akcje odbyły się w lutym, czerwcu i grudniu 2012 r. W grudniowej operacji, w Nadrenii Północnej-Westfalii, w Dolnej Saksonii, a także w Holandii, uczestniczyło prawie 4 tys. policjantów z obu krajów. Skontrolowano ponad 820 tys. pojazdów. 30 tys. kierowców zostało przyłapanych na przekroczeniu dozwolonej prędkości. 338 wyścigowcom grozi utrata prawa jazdy. Wściekli kierowcy biorą odwet, niszcząc fotoradary, ale stróże prawa często identyfikują winnych dzięki analizie DNA. Także austriackie samorządy osiągają wysokie zyski z kar i grzywien. W lipcu 2012 r. magistrat miasta Traun w Górnej Austrii ustawił fotoradary, które w ciągu trzech miesięcy sfotografowały aż 17 tys. łamiących przepisy. Burmistrz rozważa amnestię, aby pokazać użytkownikom dróg, że miastu chodzi o poprawę bezpieczeństwa, a nie o zyski. Na razie winowajcom nie zwrócono pieniędzy. Srodzy Szwajcarzy W Szwajcarii przepisy są surowe, a sieć fotoradarów gęsta. Tylko w kantonie Solothurn mobilne i stacjonarne fotoradary zmierzyły w ubiegłym roku prędkość prawie 38 mln pojazdów. Okazało się, że za szybko jechało 276 tys. kierowców. Niektórzy członkowie rady kantonu domagali się ograniczenia sieci fotoradarów, „które służą tylko do niepotrzebnego wyciągania pieniędzy od obywateli”. Wniosek ten odrzucił jednak rząd kantonu, jako niezgodny z prawem federalnym i sprzeczny z interesem publicznym. Szwajcarska policja nie zna litości. Prasa w Wiedniu opisała przypadek Austriaka, który przekroczył w Szwajcarii dozwoloną prędkość o 4 km. Policjanci natychmiast go zatrzymali i wlepili mandat w wysokości 30 euro. Nieznający realiów cudzoziemiec odwołał się do sądu, co ostatecznie kosztowało go 830 euro. Od 1 stycznia 2013 r. Szwajcarzy zaostrzyli istniejące przepisy. Federalny Urząd ds. Dróg (ASTRA) wydał komunikat: „Liczba zabitych i rannych
Tagi:
Marek Karolkiewicz
